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ACR SFコイル３インチ ジムニーJB23/JB43用 ｍｍの詳細情報
商品説明
もともと展示用に買ってきたので、保管輸送中にぶつかって、一部の塗装が脱落した所があります。
製品は新品です！私は多くの質問に答えることができません
ご理解の程よろしくお願い致します。
ありがとうございます。
バネレート］ フロント ２,０７ ｋｇｆ／ｍｍ リア右 １,７１ ｋｇｆ／ｍｍ リア左 １,７１ ｋｇｆ／ｍｍ
［バネ巻き数］ フロント １５,４０ リア右 １４,９５ リア左 １５,６０
［自由長］ フロント ４６０ ｍｍ リア右 ４９０ ｍｍ リア左 ４２６
ロックステージ・ディープモーグルを視野に置き、度重なるテスト・開発を進めた結果、コシと粘りと長大なストローク（最大自由長４９０ｍｍ）を共存させることに成功致しました。
また、ジムニートライアル最高峰のゲリラトライアルにおいても有力選手にご使用頂き、パフォーマンスの高さを実証致しました。
競技志向の強いコイルですが、不当ピッチ・線間密着形状に加え、最高級の冷間成形鋼材ＳＷＩ−２００を採用し、ショットピーニング加工も施しているため、ヘタリにくく、街乗り〜高速走行においてスタビレスの状態でも高い安定性が得られる仕上がりとなっております。
なお、当コイルを使用したオリジナルキットもございますので、お気軽にお問い合わせください。
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···スズキ
製品は新品です！私は多くの質問に答えることができません
ご理解の程よろしくお願い致します。
ありがとうございます。
バネレート］ フロント ２,０７ ｋｇｆ／ｍｍ リア右 １,７１ ｋｇｆ／ｍｍ リア左 １,７１ ｋｇｆ／ｍｍ
［バネ巻き数］ フロント １５,４０ リア右 １４,９５ リア左 １５,６０
［自由長］ フロント ４６０ ｍｍ リア右 ４９０ ｍｍ リア左 ４２６
ロックステージ・ディープモーグルを視野に置き、度重なるテスト・開発を進めた結果、コシと粘りと長大なストローク（最大自由長４９０ｍｍ）を共存させることに成功致しました。
また、ジムニートライアル最高峰のゲリラトライアルにおいても有力選手にご使用頂き、パフォーマンスの高さを実証致しました。
競技志向の強いコイルですが、不当ピッチ・線間密着形状に加え、最高級の冷間成形鋼材ＳＷＩ−２００を採用し、ショットピーニング加工も施しているため、ヘタリにくく、街乗り〜高速走行においてスタビレスの状態でも高い安定性が得られる仕上がりとなっております。
なお、当コイルを使用したオリジナルキットもございますので、お気軽にお問い合わせください。
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···スズキ
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
|---|
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