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47ナックルヘッド/デュアルリンカート仕様 マフラー左右4本出し 純正リジッドフレームエンジン打刻打ち替え無し 左右マッチング 腰上OH済み //youtubeの詳細情報
商品説明
商品説明
47ナックルヘッドを出品いたします。
数年前に知人から譲っていただいた47のナックルチョッパーです。
今はもう乗ることがないので出品いたします。
元々はエースモーターサイクルさんからの販売車輌で、
フレーム・ミッション含め、47純正で間違いのない1台になります。
車名はハーレーダビッドソン、形式は不明、職権打刻（神〜）です。
車検は令和6年6月1日まであります。
他はワンオフパーツやレアパーツが沢山ついている、個性の強い1台です。
パーツ詳細はざっくり書いておきます。
・ハマータンク（独自のペインティングがされていてカッコいいです）
タンク前側の隙間に、フライングスカルオーナメントがアクセントで付いています（画像3枚目参照）
イグニッションのスイッチ部で、ライトのON/OFFができるように加工済み。
・フロント：21インチ、41パイナローフォーク、ドリルド ハンバーガードラム
・リア：大神戸共栄圏 レーシング カルマグ15インチホイール・フォードフェンダー、フォードトラクターテールランプ
・シート：ジュリアーリのホワイトソロ・ピニオン
・マフラー：ワンオフの左右4本出し（結構トルクのあるいい音がします）、
・ハンドル：アメリカ製 ギザキザハンドル（少し絞り加工済み）、インナースロットル、左右ワッフルグリップ（白）
・シフトチェンジ：マウストラップ付きハンドシフトです。
※シフトと、リアブレーキがハイウェイポジションのかなり高い位置にありますが、跨ってみると意外としっくりきます。
（私は1日で300kmくらいは走ったこともありますし、個人的な見解ですがこのポジションでも割と大丈夫でした。画像6枚目参照。）
また、純正のハーフムーンボード（白）と、ミッドステップ（白）も取り付けているので、 クルージング時にポジションで難儀することはありません。
・キャブ：M74Bの左右デュアル仕様/SEELEYマニホールド
・純正ホースシュータンクもアーティスティックなペインティングがされています。
・マグはJOE HUNTです（レアな赤フタ）。
1点、エンジン腰上をオーバーホールしていますが、その際にシリンダー他、腰上パーツについてはレプリカに乗せ変えています。
OHをしてくださったのは、横浜のBuddyさんです（OH時の整備明細もございます。）
Buddyさんは超有名Shopなので皆様も良くご存知かと思いますが、OH後の調子は絶好調ですし、OH後、1000kmほど乗りまして、ちょうど慣らしが終わった段階のベストコンディションです（やることだけやって、乗らなくなってしまいました。。）
キック始動も1〜2発蹴ればすぐにかかります（下記の動画参照）。Buddyさんにもこのナックルはホント調子いいねって言われています。
ご落札者様の方には、車両を引き継ぐということで、私の方からご紹介させていただくことも可能です。
参考動画アップしておきます。
①外周ぐるっと
https://youtube.com/shorts/cE0dELp9yKM?feature=share
②エンジン始動＋空ぶかし
https://youtu.be/I3HUs1rc_p4
③エンジン始動＋キルスイッチで停止
https://youtube.com/shorts/M_tMyKNq0i4?feature=share
なお、高額車両のため、
冷やかし・見たいだけの方はお断りですので、購入意思もしくは購入力のある方のみ、現車確認をお受けいたします。
質問欄からその旨、ご連絡ください。
当方はバイク屋ではありませんので、ローンなどはございません。ご希望の方は各社オートローンをご利用ください。
車輌交換などのご相談はお断りしております。
落札後、スムーズにお取引ができない方のご入札はご遠慮しております。
ざっくりですが、オークション終了後の流れを書いておきます。
①落札後、まずはご決済ください。
↓
②当方側でご決済確認後、即日にナンバーと必要書類をご送付いたします。
↓
③書類到着いたしましたら、すみやかに管轄の陸運で名義変更完了＋新しいナンバーを取得してください（名義変更をご自身でやったことがない方はフォローいたします）
↓
④車輌引渡し日時の決定（陸運の場合は、ご落札者様でご手配ください）。
と、このような流れとなりますので、予めご認識ください。
ノークレーム・ノーリターンで、何卒よろしくお願い申し上げます。
商品情報
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