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OHLINS オーリンズ リアサスペンション リアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718 （250/500共用） 美品 国内正規品 オーリンズ リアサスペンション リアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718 250/500共用の詳細情報
商品説明
商品説明OHLINS (オーリンズ) リアサスペンション リアショック S36PR1C1 レブル250 レブル500 Rebel HO718（250/500共用）です。2017-現行（2023）までのレブル250/500にボルトオンで装着できます。一年ほど（3000km程度）使用しましたが、雨天未走行、屋内保管のため傷や汚れ、日焼け等なくとても綺麗です（個人的にはほぼ新品かと思います）。注意点ですが取り付けボルトはレブル純正ボルトを利用してください（ボルトは付属しません）。オーリンズ附属のボルトは速攻舐めるので危ないのです。レブル純正と径、長さとも同じです。取り付けトルクは上側9Nm 下側21Nmです。純正と長さが違うので取り付けは二人で行うことを推奨します。オーリンズの方が全長が短いので片側づつ、リヤを沈めながら交換できます。取り付け後の全長は車重により変動します。プリロードやスタンドの下に挟み込む下駄等で車高を調整できます。乗り味ですが、もはやレブルがレブルでなくなります。荒れた路面を走行してもまるで平らな道を走っているかのような、それでいてコーナーでの伸び縮みは正確に制御されており、不安なく走れます。レブルはアメリカンに近い車高のためリヤのストローク不足から跳ねたり突き上げがきつく乗り味が悪いのが弱点です。私はオーリンズ交換後は尻痛も解消されました。当たり前ですが、さすがオーリンズです。国内正規品ですので、正規販売店で修理も受けられます。ショック本体、取り付けに必要なカラー、ワッシャー、説明書、保証書、元箱が付属します。ステッカーとボルトはありません。前述の通りボルトはレブル純正ボルトを利用してください。購入はでした。（2023年 7月 9日 15時 13分 追加）
個体によってはプラスチックのチェーンカバーに少し当たるようです。その場合はプラスチックのチェーンカバーをドライヤーで温め変形させ逃げのスペースを確保してください。柔らかいのですぐ変形します。多分ヒートガンを使うと溶けますのでご注意を。
個体によってはプラスチックのチェーンカバーに少し当たるようです。その場合はプラスチックのチェーンカバーをドライヤーで温め変形させ逃げのスペースを確保してください。柔らかいのですぐ変形します。多分ヒートガンを使うと溶けますのでご注意を。
商品情報
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