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中古車購入後にコツコツとカスタムと修理を繰り返し仕上げました。
家庭の事情により手放す事になってしまったので、大事に乗ってくださる方にお譲りさせて頂きます。
購入時にはある程度のカスタムがしてあった為、自分が行ったのと分かる範囲でのご質問にはお答え出来ます。
メーターは純正品からタンクオンのマイルメーターに変更したので、走行距離不明ですが、交換する前の距離が約68000kmで交換後は1000kmも走っていません。
タンクオンのメーターも中古品の為、詳しい走行距離は分かりません。
今はセルで問題なくエンジンがかかり、この間行った100kmツーリングでも不具合なく帰って来ましたが、26年前の車両ですので、オイル漏れ、各部のサビ、塗装の剥がれがあり、写真ではキレイに写っておりますが、大分ヤレてますので、現車確認の上ご入札お願いします。
また、オイル抜き取りのボルト部分のオイルパン側のネジ山が潰れかかっている為、リコイルされたり、オイルパン自体を新調された方がいいと思います。
現在の所、その部分が緩んできたり、オイル漏れをしたりということはありません。
オイル漏れ箇所は、各部のガスケット、ホースの継ぎ目等でみられます。
落札後のクレーム、キャンセルはお受け出来ませんし、当方素人の為整備後にお引渡しも出来ませんのでご了承ください。
出来ればお引き取り頂けるのが理想ですが、陸送はご手配頂けるのであれば対応します。
落札後に必要書類をお送りしますので、名義変更後のお引渡しになります。
今までの整備履歴等は後日記入致しますのでよろしくお願い致します。
(2023年 5月 30日 2時 55分 追加)
整備履歴の追加説明です。
2021年5月にドライブベルト、フロントタイヤ、フロントホイールベアリング交換
2021年11月にカムベアリング交換
2022年2月にフロントフォークオイル交換
2022年7月にリアホイールベアリング交換
2022年8月にスピードメーター交換
2022年12月にオルタネーター交換
2023年4月にバッテリー交換
つい先日にエンジンオイル、ミッションオイルも交換しました。
また、色々な交換部品として、リレーやエレメント、純正部品や最低限の工具等もお付け致しますので、ご確認の為、現車確認お願いします。
車検は令和5年8月12日まであります。
不具合箇所の追加として、ハンドルロックかかりません。
車検は今までマフラー交換しただけで通しておりました。(車検用のマフラー有ります)
その他、エンジンかけた際、走行中の異音は比べる車両がないので分かりませんが、年式や走行距離から考えますとこんなものかなとも思います。これに関しては見て頂かないとご納得できないでしょうし、後々のトラブルに繋がりますので、現車確認をおすすめします。
現車確認せずに落札し、クレームやキャンセルをしてこられる方はご遠慮下さい。
落札後に現車確認してからのキャンセルはお受けしますが、キャンセル料を頂きますのでご了承下さい。
(2023年 6月 6日 14時 45分 追加)
付属品の画像追加しました。
(2023年 6月 11日 12時 54分 追加)
https://youtu.be/YPG97zLFYdo
エンジン始動動画upしました。