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Nゲージ ＫＡＴＯ キハ４7 アクアライナー色２両セット １０-８５４ 車両外観 アクアライナー 未使用の詳細情報
商品説明
ＪＲ九州は香椎線で使用されていたキハ４７形のアクアライナー色２両編成のセットです。
４０系気動車はトイレの有無、温暖・寒冷・酷寒の地域向け等で、細かく分類すると多種に渡りますが、片運転台車両としてのキハ４７はキハ４０やキハ４８と違い、デッキ無しの両開き扉になっています。
経年により、各車改造も多くなり、ＪＲ九州の香椎線では「アクアライナー」として小規模更新のうえ使用していました。２００８年４月に登場して、２０１９年３月まで使用されました。模型とは更新形態の違う車両もあったようですね。
ＫＡＴＯ製品として出来栄えに遜色はなく、更新後のスマート感や、側面のロゴ表記など、的確に製作されています。実車には０番代と１０００番代があり、更新形態も様々だったようですが、この模型は２両とも０番代(車番 78,79)で、屋根上の通風器は撤去、トイレ用の水タンクは存置のままの状態を模型化しています。
発売時から、もう１０年以上経過していますが、
動力は今回確認済で、問題なく走ります。ヘッド・テールライトも異常ありません(写真参照。分かりにくいのは拡大して確認下さい)。前面方向幕は最初から塗り潰されており、点灯はしません。また、室内灯は付けておりません。
購入から現在まで、走行させた記憶はなく、暗所の箱の中に収めてあったため、外箱も綺麗で全体的には新品同様と判断されますが、最終的には写真(車両外観、妻面、屋根、床下、添付シール(未使用)、箱)で判断し納得して購入して頂けると幸いです。
#模型 #Ｎゲージ #ＫＡＴＯ #アクアライナー #キハ４０系 #ＪＲ九州 #キハ４７ #香椎線 #美品 #１０−９０７
(写真説明)
写真１ 外箱に入った状態
写真２ 外箱の裏側
写真３ 外箱から出した状態
(クリアケースでなく発泡スチロール収納)
写真４ 車両外観(運転台側)
写真５ 車両外観(非運転台側)
写真６ ヘッドライト点灯確認
写真７ テールライト点灯確認
写真８ アクアライナー ロゴ拡大
写真９ 屋根上
写真10 床下
写真11 シール(未使用)
写真12 外箱外観
発送準備開始は勤務の都合上、原則日曜日としていますので、4〜7日で発送としてあります。しかし、意外と早くに送れた実績もあります。御了承の上、宜しくお願い致します。
４０系気動車はトイレの有無、温暖・寒冷・酷寒の地域向け等で、細かく分類すると多種に渡りますが、片運転台車両としてのキハ４７はキハ４０やキハ４８と違い、デッキ無しの両開き扉になっています。
経年により、各車改造も多くなり、ＪＲ九州の香椎線では「アクアライナー」として小規模更新のうえ使用していました。２００８年４月に登場して、２０１９年３月まで使用されました。模型とは更新形態の違う車両もあったようですね。
ＫＡＴＯ製品として出来栄えに遜色はなく、更新後のスマート感や、側面のロゴ表記など、的確に製作されています。実車には０番代と１０００番代があり、更新形態も様々だったようですが、この模型は２両とも０番代(車番 78,79)で、屋根上の通風器は撤去、トイレ用の水タンクは存置のままの状態を模型化しています。
発売時から、もう１０年以上経過していますが、
動力は今回確認済で、問題なく走ります。ヘッド・テールライトも異常ありません(写真参照。分かりにくいのは拡大して確認下さい)。前面方向幕は最初から塗り潰されており、点灯はしません。また、室内灯は付けておりません。
購入から現在まで、走行させた記憶はなく、暗所の箱の中に収めてあったため、外箱も綺麗で全体的には新品同様と判断されますが、最終的には写真(車両外観、妻面、屋根、床下、添付シール(未使用)、箱)で判断し納得して購入して頂けると幸いです。
#模型 #Ｎゲージ #ＫＡＴＯ #アクアライナー #キハ４０系 #ＪＲ九州 #キハ４７ #香椎線 #美品 #１０−９０７
(写真説明)
写真１ 外箱に入った状態
写真２ 外箱の裏側
写真３ 外箱から出した状態
(クリアケースでなく発泡スチロール収納)
写真４ 車両外観(運転台側)
写真５ 車両外観(非運転台側)
写真６ ヘッドライト点灯確認
写真７ テールライト点灯確認
写真８ アクアライナー ロゴ拡大
写真９ 屋根上
写真10 床下
写真11 シール(未使用)
写真12 外箱外観
発送準備開始は勤務の都合上、原則日曜日としていますので、4〜7日で発送としてあります。しかし、意外と早くに送れた実績もあります。御了承の上、宜しくお願い致します。
商品情報
| 商品の状態 | 未使用に近い","subname":"数回使用し、あまり使用感がない |
|---|---|
| ブランド | KATO |
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