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オススメ度 3.3点
現在、96件のレビューが投稿されています。
25年ほど前にバイク屋から購入した2オーナー車になります。初年度57年の国内物です。キーはカワサキ純正キー1本にてキーシリンダー、タンク、シート、ヘルメットホルダー(2箇所)回ります。これだけでもかなり貴重だと思われます。
雨風あたらない所で保管していたため状態は当時のバイクからしたら程度はいいと思いますが、いかんせん40年ほど前のバイクなのでアルミの腐食や汚れなどはありますのでご理解お願いします。
消耗品を少し交換してるノンレストア車両です。セル一発でエンジンの吹け上がります。フロントフォークはオイル漏れなしです。タイヤは古いので早めに交換をおすすめします。電圧計のボタンも動作します。
不具合
・エンジンのオイルパンからは少しオイル滲みあります。(腰上からはオイル滲みなし)
・ハザードランプが右ウインカー付きません。(ウインカーは左右前後問題なく付きます。)
・フロントブレーキスイッチNGにてブレーキランプ付きません。(リアブレーキは付きます。)
・外装ステッカー剥がれ、飛び石あり(タンクは少し飛び石、右サイドカバーはステッカー剥がれ、テールカウルはステッカー剥がれと少し飛び石あり)
・バッテリーNG(バッテリーのせいかホーンも弱いです。)
30年7月に車検が切れて今はオブジェとなっています。
国内フレームで類別、型式は枠内の貴重なバイクになります。確信は持てませんがエンジン載せ替えなしの車両だと思われます。当方詳しくなく、詳しい方おしえてくださると助かります。
フレーム番号KZ400M-010
エンジン番号KZ400MEE06
カスタム点はミラー、RPM菅、CGC当時物のヨーロピアン角ウインカー、当時物BEETのポイントとジェネレーターカバー、純正オプションのビキニカウル、当時物のフェンダーレスキットくらいだと思います。取り外した純正部品はありません。
2000台限定のローソンレプリカのノンレスでしたらかなりレアな車両だと思われます。本気で欲しい方いましたら入札お願いします。
添付画像だけだと足らないので興味ある方、他にもたくさん画像撮りましたのでメールアドレス、ライン教えて頂けましたら送ります。
栃木県北からの出品です。
引き取りもしくは陸送手配できる方のみでお願いします。BASへの運送も遠いのでやっていません。
落札され次第、車検ないため一時抹消にて引渡す予定ですので少々お時間頂くかもしれません。
決済方法は引き取りの際にクレームなどで値引き等言われたくないのでヤフーかんたん決済か銀行振込でお願いします。
1度きりの出品になるかもしれませんので本気で興味ある方よろしくお願いします。