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カワサキ KDX125SR モタード カスタム 03KX外装仕様 の詳細情報
商品説明
商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
カワサキ KDX125SR モタードカスタム 03KX外装仕様になります。
年式：1992
モデルコード：KDX125-A3
自賠責：R06/3/14 午前１２時まで
現状でのお渡しになりますので、トラブル防止のため出来ましたら現車確認した上での入札をお願いします。
どうしても現車確認が難しいという場合は質問にてご連絡ください。出来る限り対応させて頂きます。
当方引き取り希望ですが、陸送を希望される場合は購入者様ご自身で手配等お願いします。
落札後のキャンセルはお受けできません。
03KX外装が付けられるようにフレームを加工。
加工後は、サンドブラスト→サフェーサー（シッケンズ カラービルド）→ソリッドブラック（シッケンズ オートクリルプラス）の順に塗装しています。
ソリッドブラックには少量のシルバーを混ぜていますので、暗いガンメタに見えます。パウダーコートではありません。
Rフェンダーに直接テールランプを取り付けるのが嫌だったのでサブフレームを制作し、純正のメットホルダーを取り付けました。
塗装後の仕様変更によるフレーム加工は、防錆のためサフェーサーのみタッチペンしています。
エンジンは2013年に腰上O/Hし、O/H後の走行距離は約400kmです。
タンデムステップ排除、純正オイルタンク排除、純正LLCリザーブタンクをオイルタンクとして流用、汎用LLCリザーブタンク採用
ツインラジエター化
画像でも分かるように、ツインラジエター化した際チャンバーがラジエターが緩衝したのでへこませてあります。
現在フロントフォークにオイル漏れあり要O/H、ホーンは付いていますが配線は繋いでいません。
Fゼッケンプレート下に付いているデイライトは配線を繋いでいないため点灯しません。
Dトラッカーのステムに変更しているのでハンドルロックがかかりません。
チョークを引いてのキック1発始動です。
鍵２本（メインキー、サイドBOX共通１本 メットホルダー1本）
〇外装仕様内容
タンク：KX250純正 03KX
Fゼッケンプレート UFO 03KX
シュラウド：UFO 03KX
ラジエタールーバー：KX125純正 03KX
サイドカバー：UFO 03KX
Rフェンダー：UFO 03KX
フォークガード：ポリスポーツ
シート：SDG 03KX
ヘッドライト：不明LEDスポットライト×2 2022/06新品交換
F/Rウインカ改ー：キタコ ワレンズ
テールランプ：武川LEDミニ
リフレクター：デイトナ スリムリフレクター
アクスルスライダー：DIMOTIV バーエンド改
〇足回り仕様内容
Fフォーク：Dトラッカー純正
ステム・トップブリッジ：KLX250純正
F/Rホイール：Dトラッカー純正
Fタイヤ：IRC RX-02 110/70-17 2021/10新品交換 交換後約200km走行
Rタイヤ：IRC RX-02 130/70-17 2021/10新品交換 交換後約200km走行
スイングアーム：KDX250SR F2純正
チェーン：D.I.D 428NZ 2022/01新品交換 交換後約200km走行
Rスプロケ：AFAM
サスペンション：RCB KLX150 （延長キット使用） 2021/09新品交換
〇ハンドル回り仕様内容
ハンドル：ZETA COMP Mogard-Low ブルー 2022/03新品交換
スピードメーター：XOSS G サイコン 2021/10新品
キルスイッチ：デイトナ 2022/03新品交換 2022/03新品交換
クラッチレバー：不明ウｓルトラライトクラッチ 2023/03新品交換
ミラー：不明バーエンドミラー 2022/04新品交換
〇ブレーキ回り仕様内容
Fマスターシリンダー：フランド 7NB 2021/12新品交換 交換後約200km走行
Rマスターシリンダー：セロー250純正 2021/12新品交換 交換後約200km走行
F/Rブレーキホース：SWAGE-LINE BLK 2021/12新品交換
Fキャリパー：Dトラッカー純正 2021/12 O/H再塗装
Fブレーキローター：Dトラッカー純正
Fブレーキパッド：デイトナ 赤パット 2021/12新品交換 交換後約200km走行
Rブレーキローター：ARASHI 2021/12新品交換 交換後約200km走行
Rブレーキパッド：不明オレンジパット 2021/12新品交換 交換後約200km走行
〇エンジン回り仕様内容
ラジエター：KX125 K2純正
ウォーターホース：WORKstudio 2023/04新品交換
プラグコード：NGK パワーケーブル
エアフィルター：エアーテック
リードバルブ：ボイセン パワーリード
チャンバー：プロスキル ステンレス
サイレンサー：プロスキル OB-J 2023/03グラスウール交換
〇使用ケミカル
２ストオイル：ワコーズ 2CT
ギヤオイル：カストロール MTX 2023/01交換 交換後約100km走行
LLC:スズキ純正 S-LLC 2023/04交換 交換後約100km走行
ブレーキオイル：ACTIVE BF4 BLUE 2021/12交換 交換後約200km走行
その他不明な点、気になることなどありましたら質問にてご連絡ください。
商品情報
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