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【GT L.S.D.Proカム角表】
【イニシャルトルク可変機能の仕組み】
溝が浅い=イニシャルトルクが高い(皿バネの反力が高い)
溝が深い=イニシャルトルクが低い(皿バネの反力が低い)
ピニオンメイトシャフトの中に皿バネ(写真(3))と、
皿バネを押しつけるプレート(写真(2))がセット
されています。
プレート(2)には深さの異なる3つの溝が切ってあり、
溝の深さに応じて皿バネの反力が変わることで、
イニシャルトルクが変更されます。
〈参考〉
プレート(写真(2))は、反対側(図右側)からキャップ
(写真(1))により押しつけられています。
【イニシャルトルクの変更方法】
車をジャッキアップし、右側のサイドフランジを抜くと、
レンチー本でイニシャルトルクの切替が可能です
(右に回すと「HIGH」、左に回すと「LOW」)。